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沿海地区煤炭需求增速趋缓

北煤南运港口的运输格局发生变化,曹妃甸港口煤炭装船码头加速建设,环渤海港口煤炭运输能力大幅提高;而与之相反的是,经济增速放缓,电厂耗煤量难有大幅提升。同时,受煤炭价格、环保节能、洁净能源等因素影响,下游煤炭需求不旺,我国南方沿海地区煤炭需求增长率降至5%左右。此外,国家能源战略也在发生变化,通过鼓励进口、限制出口,更好地保护国内煤炭资源。在广东、福建等地,很多火电厂使用的进口煤量已占自身耗煤总量的一半甚至更多。

今年1-9月份,我国进口煤炭同比增加了2411万吨;尽管国家对今年年底的煤炭进口进行控制,但超过去年水平是大概率的事。进口煤的75%左右是供给沿海地区的,对北方港口煤炭下水量产生很大冲击。预计今年,环渤海九大运煤港口煤炭吞吐量同比去年略有增加,估计增长数量在2000-3000万吨,增幅有限。

九月份至今,北方各大港口空泊现象增多,煤码头运能略显过剩。此外,从煤炭需求角度来分析,下游需求增速趋缓,经济下行压力加大;国庆过后,电厂日耗迟迟没有出现增加,沿海六大电厂日耗保持在50万吨的低位水平,同比去年减少10万吨。

从煤炭需求角度来分析,今年和未来几年,下游需求增速将趋缓。国家更加注重生态文明,遏制煤炭需求过度增长势头。目前,比较成熟的替代能源是风电和核电、水电。我国已有风电装机1.64亿千瓦;我国南方建设的核电站有江苏田湾、浙江台州、福建宁德、广东陆丰等,这些替代能源将部分替代北煤南运的运量;我国将有序实施“煤改气”项目,减少煤炭消耗数量。今年前8个月,全国规模以上电厂水电发电量7159亿千瓦时,同比增长4.7%,“西电东送”数量增加,沿海地区火电压力也在减轻。我国还大力建设特高压电网,南网已建成“8条交流、9条直流”共17条500千伏及以上“西电东送”大通道,最大送电能力超过3950万千瓦。预计到2020年,南方电网“西电东送”规模将达到6250万千瓦。未来,我国“西电东送”建设将影响沿海煤炭需求潜在的增长。

来源;焦联网

  • 发表日期:2018-10-31 11:38:05
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